Pedrosa – Márquez: El duelo ya ha empezado

© Repsol Media.

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Era complicado que Honda admitiera dos compatriotas en la misma formación. La situación económica no está como para toserle a la voluntad de ningún patrocinador, y menos si éste lleva tanto tiempo a tu lado. Pedrosa y Márquez compartirán equipo, box y colores. Pero no objetivos. Ni mucho menos voluntades.

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Al de Cervera le han puesto una alfombra de terciopelo con la supresión de la norma “anti rookies”, que ha permitido su fichaje por HRC. Aunque, en realidad, hay un factor que ha sido mucho más determinante, y es la posibilidad que Catalunya Caixa no le acompañe la próxima temporada. Sin su aportación, parecía difícil poder montar una estructura paralela a la oficial que, en realidad, no era sino la manera de evitar lo que ahora es inevitable: la convivencia con Pedrosa.

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Con una Bankia que se ha tirado en marcha del tren del equipo de Aspar, la delicada situación de la entidad financiera catalana no recomienda mantenerse en el escaparate deportivo, ni que sea simplemente por estética, ya no sólo por ética. Y, sin ellos, era “o Caixa, o faixa”. Ha sido “faixa”, la misma que exige y estruja desde HRC, la que –entre otros muchos condicionantes- no permite tantos patrocinadores en sus carenados y monos oficiales. Hubiera sido curiosa la coincidencia de los tiempos en que Pedrosa anunciaba LKXA con los de Márquez publicitando una corporación financiera rival… Ni tan siquiera los sagaces gestores de la comunicación del ilerdense hubieran sabido cómo capearlo pese a su pericia en navegar habitualmente entre dos aguas, ni a pesar de su habilidad por compaginar cuantos trabajos hiciera falta, o su aptitud por modelar su cara en función del interlocutor de cada momento.

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Será también curiosa la convivencia bajo el mismo techo de los dos managers, Alberto Puig y Emilio Alzamora. La emoción está asegurada en 2013, incluso más allá de los circuitos. Veremos qué papel juega en la relación entre ambos Livio Suppo, esa especie de Cardenal Richelieu de MotoGP, maestro consagrado en el arte de las intrigas palaciegas.

Márquez no debería esperar ayuda, consejo o soporte por parte de Pedrosa para no llevarse a desengaño. El de Castellar jamás la recibió de sus vecinos de box, lo que ahora le legitima para la reserva, y le ha doctorado en la ciencia del recelo y la desconfianza. Hace bien. La coexistencia con Marc no será fácil; puede que incluso sea más compleja que con alguien tan extraño como Stoner.

La renovación por dos años más con HRC puede convertirse en un arma de doble filo para el brillante ganador de la carrera de Sachsenring. El año próximo dispondrá del crédito que teóricamente debe suponerle el proceso de adaptación a la categoría de Márquez; pero en 2014, la convivencia con éste se convertirá en un duelo a muerte.

© Manuel Queimadelos Alonso/Getty Images.

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No habrá espacio para los dos en el mismo equipo pasado el bienio que les aguarda. Nos espera una pelea de gallos por hacerse con la hegemonía del corral. No se crean las historias que hablan de equipo de ensueño, dream team, y demás tópicos. Esto no es una ONG, sino un deporte muy duro; un negocio muy cruel, en el que los números no entienden de sentimientos, ni mucho menos de algo tan banal como son las banderas o los himnos.

En Mugello, aunque corran en categorías diferentes, ya empieza una historia de gestión de talento, de dosificación de egos, de control de entornos, de regulación de intereses, de priorización de objetivos. En 2013 Pedrosa y Márquez juntos en el mismo box, con la misma moto, en el equipo más laureado de la historia, bajo el manto del mismo patrocinador… Qué bonito suena, sino fuera que es verdad.

Un pensamiento en “Pedrosa – Márquez: El duelo ya ha empezado

  1. Me gusta este duelo, aunque, por lo demostrado en las categorias intermedias creo que a Marquez le esperan mejores resultados q a Pedrosa…siempre he pensado que por la forma de manejo de Danny debería tener una YAMAHA, pero esto es lo que hay…Marc a demostrado que se adapta rápido a las nuevas categorias y con la experiencia de su primer año en Moto2, en MotoGP debería ser mas constante…

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